Predovšetkým u nádrží kladie KOTTE dôraz na kvalitu:

• Nádrže pochádzajú výhradne z kvalitnej nemeckej výroby. Mosný rám je priebežný pod celu nádržou, kompletne pozinkovaný, rovnako ako šroubované vlnolamy (bez napätia) zodpovedajú DIN EN 707 a vyhovujú najvyššiemu štandardu kvality a bezpečnosti.
• Umiestnenie zadného uzáveru v najnižšom mieste efektívne zabraňuje usadzovaniu.
• Pre zníženie vlastnej hmotnosti cisterny sa ponúka hliníková nádrž.
• Všetky tandemové modely GARANT sú vybavené originálnymi Boogie agregáty riadené nápravy BPW (od typu VT 14 000 je montovaná náprava s brzdovými bubnami 410x180).
• Pri vysokej rýchlosti (až do 60 km/h) vykazuje náprava BPW, vďaka svojej stabilizácií riadenia závislom na zatažení, dobré jazdné vlastnosti.
• Asymetrické usporiadnie náprav vidie k odľahčeniu prvej nápravy. Pre zníženie celkovej výšky môže byť u fekálnych cisterien podvozok zapustený do telesa nádrže.
• Výrezy nádrže na kolesá znížia ťažisko cisterny

• Pneumatické odpruženie zaisťuje vysoký jazdný komfort a vysokú bezpečnosť. Cisterny súú v štandarde vybavené reguláciou brzdnej sily podľa zaťaženia (ALB).
• Pneumatiky cisterny patria k najdôležitejším komponentom - Kotte spolieha na kvalitné pneumatiky rôznych výrobcov s veľkou šírkou i priemerom. V spojení s regulácio tlaku sú doporučované pneumtaiky CARGO X BIB značky Michelina
• Systém núteného riadenia kolies
• Nútené riadenie zadných kolies pri veľkej rýchlosti rovnako ako pri cúvaní výrazne zvyšuje jazdný kofort. Riadená cisterna potom vždy kopíruje stopu traktora.
• Výhoda značky Kotte: Systém riadenia zadných kolies je s uzavretým olejovým okruhom s priamym prenosom sily.
• Kotte kladie vľký dôraz na praktické ovládanie: Pomocou hydrauliky traktora alebo pomocou ručného čerpadla je kedykoľvek možné presné nastavenie systému riadenia zadných kolies. Pri vybavení cisterny núteným riadením sú nápravy pripravné pre následné osadenie regulačného zariadenia tlaku neumatík.
• Zavesením do spodného tiahla alebo zavesením na guľu Scharmuller K 80 môže byť zvýšenie zaťaženia závesu na 3 tony a tým aj povolená celková hmotnosť. Voliteľné je hydraulické alebo mechanické odpruženie oje.
• Štandardne sú všetky tandemové cisterny vybavené vakuovým kompresorom JUROP ako vedúcej značky na trhu. Doporučovaný je kompresor PNE 122 - výkon vzduchu 12 000 l/min s automatickým mazaním a injektorovým chladením. 
• U čerpacích cisterien spolieha Kotte na kvalitné nemecké čerpadlá s rotujúcim piestom značky VOGELSANG alebo BORGER.
• Originálnym hydraulicky poháňaným urýchlovačom plnenia značky Kotte pod nádržou (použiteľný na oboch stranách) je fekálny cisterna rýchlejšie naplná než len pri vykuovom plnení. Tak môžeme dosiahnuť aj výrazne vyššieho naplenenia cisterny obvzlášť v prípade hustej hnojovice hovädzieho dobytka. Zaslepené hrdlo po nádržou zaisťuje možnosť dovybavenia.
• Originálny odstavná noha JOST (s dovoleným zaťažením 10 t) je plynule výškovo prestavitelná  zaisťuje bepečnosť odstavenia v členitom teréne.
• Originálny kĺbový hriadeľ WW zančky Walterscheid patrí do štandardného vybavenia.
• Integrovaný originálny vzduchový olejový filter (priemer 340 mm) v pozinkovanom prevedení zaisťuje dlhšiu živostnosť kompresoru a zabraňuje vytekaniu oleja. Voliteľný je špeciálny tlmič hluku s prídavným jemným prachovým filtrom.
• Štandardne je montovaný stavoznak z plxiskla s priemerom 100 mm s čistiacim hrdlom.
• Príprava štvorbodového zavesenia ponecháva otvorené všetky monosti pre dokompletáciu aplikačnej techniky.